Gruppo: ITALCILINDRI
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La Nostra Storia

La nostra Storia, e' fatta solo di Impegno amore e passione per questo lavoro, una passione innata fin dal 1970!

Storia ed Esperienza:

L'attivita' legale General Mek/ITALCILINDRI-Sud 

 

Nasce gia' dal luglio 2002 dopo un percorso di crescita professionale di circa 30 anni di esperienza  nelle officine piaggio e moto da Cross del diretto titolare sig. Di Carlo A. che sin dall’eta’ di 8 (dal 1980) anni inizio’ come ragazzo di bottega presso un’officina meccanica generica sita nel suo paese di residenza  il sig. Di Carlo infatti inizio’ ad apprendere le prime nozioni basilari della meccanica e delle riparazioni di auto e moto presso la suindicata officina meccanica (P.T.officina Autorizzata Piaggio,assistenza e sviluppo motori, non chè elaborazioni  Moto da Cross,  dove vi lavoro' per circa 15 anni) quindi già da quando era un giovane ragazzino dimostrava una forte passione per i Motori a 2Tempi quindi a 9 anni era già in grado di revisionare i motori del Ciao, si Bravo, Vespa e Scooter sia Piaggio che altri Marchi (Scooter), mentre a 15 anni si dilettava già a realizzare i primi motori del ciao prototipi (ed elaborava già le prime moto da Cross 2T. Iniziando anche ad interessarsi ai Motori dei kart 100cc. Mono marcia ma sopratutto ai motori kart 125cc.)  inoltre inizio' i suoi primi esperimenti anche sui motori Vespa prototipo con montaggio Cilindro Girato a 180° (non fu l'unico...! ), ma probabilmente uno dei primi (nel 1983/84/85) a sperimentare queste soluzioni che oggi hanno portato molti attuali preparatori ad adottare lo stesso metodo di elaborazione ad uso di motori per gare di accelerazione con Vespa cat. c5 e c7) Tutto questo gli fece maturare una precoce esperienza nel settore, e' nel periodo 1983 1985  e 1987 realizza il suo Ciao con motore lavorato artigianalmente con carb. 24 PHBE collettore modificato artigianalmente , con cilindro Polini 60cc. D.43 elaborato al massimo senza traversini  nei travasi principali (rischiando) , bhe' sebbene i rapporti erano molto lunghi, e in partenza il Ciao soffriva in ripresa la velocità max raggiunta dopo innumerevoli test lavorando su quel motore e sempre sullo stesso cilindro per 3 anni quasi giorno e notte fu' di 105/110KM/H (Da non credere ma effettivi) con il passare degli anni questo lavoro che inizio' solo per prova (quasi per gioco) come lavoro da apprendistato presso altre officine divenne, anche una forte passione personale da ogni punto di vista , per il Di Carlo A. e' un motivo di vita, e poi fu così' anche per le costruzioni meccaniche con macchine utensili, infatti già all’età di 15 anni il Di Carlo cominciava anche ad appassionarsi non solo di motori, ma anche a delle lavorazioni meccaniche di precisione, nutriva ovviamente forte interesse per gli studi di Elaborazioni tese all'apprendimento di "Costruzione Motori 2T" ad alto rendimento che per la meccanica in genere, con il tempo comprese che per essere un Buon Preparatore realmente in grado di fare bene,  sarebbe stato opportuno passare ad un livello piu' alto (imparare anche a costruire pezzi meccanici a Disegno Meccanico non che' a progettarli da zero e lavorarli con l'uso di con Torni Frese ) nel corso di questi anni porto' a riempimento totale dell'attuale valigia ricca di esperienze, Utili ad un uomo che da sempre sognava di lavorare in proprio nel settore dei motori  2T, Questo significa che; imparare soltanto a smontare un motore per poi riuscire a rimontarlo bene per Di Carlo era diventato un lavoro non piu' soddisfacente , (Troppo Facile ) infatti come già detto si rese  conto delle potenzialità che avrebbe potuto disporre imparando a lavorare con le Macchine Utensili nel 1993 decise di fare il salto verso l'alto.!  Dopo alcuni anni di indecisione fece la scelta,e Quindi imparo' a lavorare anche con i Macchinari, ma non soddisfatto, nel nel 1996/96 si trasferì nelle Marche (Regione)  presso Porto S.Elpidio e divenne uno Stampista Qualificato (Certificato a norma di legge Cert. Iscriz. della  prov. di Chieti,  e vari altri attestati e riconoscimenti di settore) esperto nella saldatura alluminio (Filo Continuo) ed Aggiustaggio Meccanico, Lucidatura  Stampi, ma nonostante tutto non fu Ancora soddisfatto delle sue conoscenze si sposto' di nuovo e stavolta verso Civitanova Marche (MC) e li fece il botto....! Inizio' a lavorare presso le migliori fonderie d'allumino proprio per comprendere le tecniche di fusioni dei metalli , per poter meglio capire come realizzare uno stampo a conchiglia, oggi le sue conoscenze possono essere utili a tutti ed anche in materia di realizzazioni in fusione di componenti per Motori, Quindi nelle fonderie dove ha lavorato Comprese le tecniche per la realizzazione delle forme in gesso, (per Colata)  l'utilizzo della gomma siliconica, Gli stampi in terra, le pre forme e gli alloggi a cassetta ecc.ecc. , In questo periodo Comprese al meglio la realizzazione dei modelli in legno per le Fusioni in Alluminio. Il sig. Di Carlo A. all'epoca ebbe le sue folli e maniacali ambizioni di imparare tutto a tutti i costi, non ha mai guardato solo ai soldi il Di Carlo e' sempre stato una persona che a costo di imparare cose di alto livello era disposto anche a rimetterci i propri guadagni, l'esperienza di questo primo ciclo (da dipendente aziendale) termino' nell'anno 2000, Ed in fine decise di tonare in Abruzzo e dopo 2 anni di attesa aprì la sua prima Officina in Proprio "General Mek" (Torneria Meccanica e manutenzioni varie) dal quel giorno passarono altri 5 anni ma purtroppo c'erano troppe spese aziendali, e decise quindi di sospendere la precedente attività (attualmente Sospesa) a causa dei costi di Gestione e mantenimento della stessa, ora intende Ravviare la nuova attività con il marchio di linea ITALCILINDRI con costi di gestioni molto  piu' contenuti, dove intende lavorare motori e cilindri per conto di clienti privati. 

 

Alfredo Di Carlo
Alfredo Di Carlo

 

Ringrazio tutti coloro che ogni giorno ci dedicano il loro tempo  e seguono numerosi le nostre notizie dal web! e attendono fiduciosi la realizzazione del nostro progetto.

 

Un cordiale Saluto da:

Alfredo Di Carlo

Projet-Manager ITALCILINDRI_Racing

 

Dal 1982 Motori 2-Tempi ITALCILINDRI Elaborazioni, e' una piccola realta' di lavorazioni motori Artigianali, eseguiamo infatti Elaborazioni cilindri e commercio parti speciali realizzati Artigianalmente  per Moto Scooter Vespa , tutto cio' che riguarda i motori a 2 Tempi,  

per competizioni.

 

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HSKC dal 15-07-2011

 

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